一到春節旺季，快遞業就頻現爆倉、慢遞、停業等問題。不過，今年這些問題或許將終結。中國快遞協會近日發布《春節法定假日期間快遞服務指導規范》，要求各企業“歇人不歇業”，營業網點和收派服務時間每天總體應不低于6個小時，已收寄快件要及時妥善處理，不得滾存和積壓。這是快遞行業首次針對節假日發布服務指導規范。

不低于6個小時

成都商報記者昨日在中國快遞協會官網看到，該規范明確要求，春節期間，各企業應在每個開辦業務的城市提供營業網點收件和指定區域派送服務。營業網點收件和派送服務時間可縮短為每天10：00~16：00之間，總體應不低于6個小時。已收寄快件要及時妥善處理，不得造成在收派網點、分撥中心的滾存和積壓。

國家郵政局預計，春節前30天內，全行業整體快件處理量將達到3.93億件，比去年春節前實際完成的業務量增加1.43億件，增長57.2%。

此外，《規范》要求各企業應通過其和營業場所向社會公布春節期間快遞服務安排，包括服務網點、服務范圍、服務方式、服務時間、服務時限、服務價格等。不過，直到昨日，各家快遞企業尚未公布相關信息。而在旺季來臨之前，快遞企業去年年末已經輪番漲價。

企業叫苦虧本經營

“前幾年客戶少的時候春節還是要暫停幾天。”昨日，申通快遞成都總經理陳賢紅表示，他正準備周六做具體的安排，從2009年開始，郵政總局要求大假期間快遞企業不能放假，至少要有人輪流值班，而今年規定營業時間不低于6個小時確實是首次。“我們春節期間肯定會留25%~30%的人。人數大約在200人左右，而25個網點估計會有5~8個網點春節期間‘駐站’。”他表示按照以往的慣例，在正月初一到正月初三網購人數會大大下降，而因航班以及車輛的原因肯定會讓快遞業速度放緩，因此網店賣家和客戶一般也會溝通好在節后到貨，他預計正月初四快遞就會恢復正常。

陳賢紅透露，快遞公司利潤本身就不高，春節期間幾天運營基本上就是虧損，人工工資就比平時多兩到三倍。“除了計件制外，春節期間每天還會給予50~200元不等的補貼。”

隨時隨遞總經理鄭啟斌告訴成都商報記者，按照60人值班數，50元的補貼計算，每天的人力成本支出大概是3000元左右。但是按照慣例，每天的快遞接送單數不會超過100單，一般都在20~30單左右，以每單20元左右的快遞費來計算，顯然在春節期間運營就是虧損。不過，他也表示支持這一政策，畢竟快遞是服務業，肯定要站好這班崗。職場貼士：消除“星期一綜合癥”，要做到在雙休日盡可能過得輕松愉快，不要與平時出現過大的反差，更要避免出現雙休日過度疲勞的狀態