摘要：近些年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程在不斷的加快，過(guò)去在發(fā)展城市照明方面，集中精力提升城市照明節(jié)能和照明質(zhì)量;在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，需要積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市路燈照明的智能化，以便對(duì)智能控制系統(tǒng)的發(fā)展，起到較大的推動(dòng)作用。

　　關(guān)鍵詞：智能控制;必要性;城市路燈

　　一、智能控制城市路燈的必要性

　　通過(guò)調(diào)查研究分析，如今在城市路燈智能化控制中，經(jīng)常采用的方式是半夜燈智能控制，在深夜時(shí)分，往往沒(méi)有較多的行人和車(chē)輛，那么就會(huì)對(duì)一部分路燈自動(dòng)關(guān)閉，促使節(jié)能的目的得到實(shí)現(xiàn);采用這種方式，人員的正常活動(dòng)和交通安全不會(huì)受到影響，路燈電力消耗和自身?yè)p耗也可以得到有效降低，促使照明功率的密度得到了降低。在我國(guó)大部分城市中，為了促使城市路燈智能化控制要求和節(jié)能需求得到滿足，都對(duì)照明功率密度適當(dāng)?shù)慕档汀２扇〉拇胧┯泻芏啵紫仁菍?duì)間隔部分的路燈有規(guī)律的關(guān)閉，其次是對(duì)路燈的供電電壓進(jìn)行適當(dāng)降低，這樣光源的輸出功率就可以得到降低;如果路燈采取的是雙燈光源燈頭，那么在深夜的時(shí)候，就可以將一個(gè)光源熄滅;最后是將變功率鎮(zhèn)流器給應(yīng)用過(guò)來(lái)，促使光源的輸出功率得到降低，這樣智能化效果也可以得到實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前各個(gè)城市中，經(jīng)常用到的方式就是這些智能方式和措施。在實(shí)踐過(guò)程中，也出現(xiàn)了諸多的問(wèn)題，那么在城市路燈照明系統(tǒng)中，就需要合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)，促使電能得到更大程度的節(jié)約，提升管理的智能化水平。

　　二、系統(tǒng)組成及應(yīng)用

　　一是主控系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)：主控系統(tǒng)的作用是控制和監(jiān)查所有的路燈，它的組成部分包括計(jì)算機(jī)、投影儀和打印機(jī)等，決定因素主要是投入的資金和系統(tǒng)的參與范圍;通常情況下，主控系統(tǒng)將兩臺(tái)主控機(jī)給配置了過(guò)來(lái)，兩臺(tái)分別工作和等待。借助于電隔離途徑，兩臺(tái)主控機(jī)可以收發(fā)信息，如果當(dāng)前主控機(jī)選擇了關(guān)機(jī)，或者是出現(xiàn)了其他問(wèn)題，就可以將待命的主控機(jī)給投入到應(yīng)用中，這樣主控系統(tǒng)的監(jiān)控就不會(huì)中斷。

　　二是數(shù)據(jù)傳輸裝置：通常采用有線和無(wú)線兩種方式來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)線傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，主要借助于手持步話機(jī)和無(wú)線電臺(tái);而電話線、公用電話網(wǎng)則是實(shí)現(xiàn)有線傳輸?shù)幕A(chǔ)條件。借助于無(wú)線電臺(tái)，主控制系統(tǒng)和本地控制系統(tǒng)之間就可以互相傳輸相關(guān)的數(shù)據(jù)。

　　三是本地控制系統(tǒng)：配電柜、子站以及電臺(tái)等都是本地控制系統(tǒng)的重要組成部分，每一個(gè)本地控制系統(tǒng)都是獨(dú)立存在的，如果主控機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，那么借助于本地控制系統(tǒng)，就可以獨(dú)立的控制路燈的開(kāi)關(guān)。通常情況下，借助于無(wú)線傳播，主控機(jī)和本地控制系統(tǒng)之間的信息通信就可以得到實(shí)現(xiàn)，但是會(huì)受到一些因素的影響，如通信距離、電臺(tái)功率等，并且會(huì)有一定的延遲問(wèn)題出現(xiàn)于主控機(jī)對(duì)本地控制系統(tǒng)的調(diào)控過(guò)程中，有著越大的主控范圍，就會(huì)出現(xiàn)越嚴(yán)重的延遲現(xiàn)象。為了對(duì)問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，就需要對(duì)主控機(jī)站進(jìn)行添加;首先劃分它的控制范圍，然后將主控機(jī)站構(gòu)建于各個(gè)區(qū)域，然后借助于互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，來(lái)有效的收集和傳輸各個(gè)主控機(jī)站的數(shù)據(jù)信息，促使城市路燈照明的系統(tǒng)化得到實(shí)現(xiàn)。廣域網(wǎng)服務(wù)器則可以存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)、管理資料，對(duì)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的是開(kāi)發(fā)式的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，那么就可以將更多的管理工作站來(lái)外接過(guò)來(lái)，促使更多的功能得到實(shí)現(xiàn)，如管理、維護(hù)、故障查找等等。

　　三、功能模塊分析及應(yīng)用

　　一是本地控制系統(tǒng)中子站分析：在設(shè)計(jì)本地控制系統(tǒng)的過(guò)程中，需要合理分配三相電功率，充分考慮不同型號(hào)的路燈，采取合理的節(jié)能方式。為了能夠促使多種組合模式得到實(shí)現(xiàn)，就需要將觸發(fā)器加入進(jìn)來(lái)，每一種組合方式的實(shí)現(xiàn)，都需要一個(gè)觸發(fā)器，那么應(yīng)用了越多的觸發(fā)器，就可以實(shí)現(xiàn)更多的照明組合方式，那么就可以對(duì)道路照明問(wèn)題更好的解決，但是需要更高的成本。本地控制系統(tǒng)中子站的功能主要是控制路燈的開(kāi)關(guān)，流程是這樣的，構(gòu)建了通信系統(tǒng)之后，因?yàn)椴煌瑓^(qū)域?qū)φ彰鞒潭鹊男枨笫遣煌模骺貦C(jī)結(jié)合一系列的因素，如晝夜長(zhǎng)短、季節(jié)變化等，對(duì)路燈開(kāi)關(guān)燈時(shí)刻表進(jìn)行制定，并且借助于通信系統(tǒng)，向各個(gè)本地控制系統(tǒng)的子站中發(fā)送。子站會(huì)在一個(gè)只讀存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)接收到的開(kāi)關(guān)燈時(shí)刻表。因?yàn)檫@個(gè)存儲(chǔ)器是可以改寫(xiě)的，那么就可以結(jié)合本區(qū)域的具體情況，來(lái)合理修改開(kāi)光燈時(shí)刻表。將這種控制方式給應(yīng)用過(guò)來(lái)，電能浪費(fèi)問(wèn)題就可以得到有效的減少，子站除了控制路燈的開(kāi)關(guān)之外，還可以對(duì)電流或電壓互感器的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行采集。最后，子站還發(fā)揮著信息傳輸紐帶的作用，將信息傳輸于本地控制系統(tǒng)和主控機(jī)之間，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，向主控系統(tǒng)中傳輸收集到的電流電壓信息，通過(guò)這樣的信息反饋，系統(tǒng)的應(yīng)急性就可以得到顯著提升，更好的排除掉故障。

　　二是通信模塊分析：借助于通信模塊的轉(zhuǎn)化，就可以促使計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)外鏈設(shè)備之間的通信得到實(shí)現(xiàn)，通信模塊包括諸多的組成部分，如電源插座、調(diào)制解調(diào)器接口、發(fā)送批示燈等等，本通信模塊的串行接口方式為RS-485，可以更好的利用組網(wǎng)通訊。模塊采用的調(diào)制方式則是調(diào)制解調(diào)，它具有較大的作用，可以成為外接電話線，通過(guò)設(shè)置收發(fā)共線，可以對(duì)無(wú)線電臺(tái)設(shè)備進(jìn)行外界;調(diào)制解調(diào)和RS-485口之間則是將光電隔離方式作為耦合方式，采用這樣的設(shè)計(jì)模式，促使系統(tǒng)的抗干擾能力和系統(tǒng)穩(wěn)定性得到顯著提升。